Dansk Færgehistorisk Selskab

EXPRESS 5 ankommer til Rønne d. 4. april 2026. Hvis man kigger grundig på billedet, kan man se at dens centerbov mangler, da den blev fjernet på det årlige værftsophold tidligere på året. Foto: Michael Koefoed-Hansen

Foto af URSULA i Helsingør (sommeren 1994). URSULA blev leveret til Linjebuss i 1973, og sejlede på ruten mellem Helsingør og Helsingborg indtil udgangen af mak 1997. Herefter blev den solgt til mexico, hvor den under navnet COZUMEL II, sejlede mellem Cozumel og Playa del Carmen indtil 21. oktober 2005, hvor den gik på grund ved Banco Chinchorro. Blev først i 2010 trukket fri, for at blive slæbt til ophugning. Foto: Peter Hobel

Scandlines færge PRINS RICHARD ankommer til Rødbyhavn i 2000. Den blev leveret til rederiet i 1997 og sejler i dag fortsat på ruten Rødbyhavn – Puttgarden. Foto: Peter Hobel

VENØ FÆRGEN på vej fra Kleppen til Venø d. 7. november 2025. VENØ FÆRGEN blev leveret til Venø Færgefart i 2010. Foto: Ole Christensen

VENØSUND oplagt i Venø havn d. 7. november 2025. Leveret i 1931 under navnet FUURSUND til Branden-Fur Færgefart. Kom til Venø Færgefart i 1956 hvor den fik navnet VENØSUND, hvor den sejlede fast indtil 2010. Derefter har den været brugt som afløserfærger enkelte gange. Er i dag ejet af Venøsund Færgelaug. Foto: Ole Christensen

TYRFING ankommer til Svendborg d. 25. november, for klargøring inden indsættelsen på ruten Kalundborg – Ballen. Foto: Poul Carsten Sellebjerg

SUPERSTAR II i Piræus d. 6. august 2025. Oprindelig leveret i 1985 som PEDER PAARS til DSB for trafik mellem Aarhus og Kalundborg. Kom i 1991 til Stena Line hvor den fik navnet STENA INVICTA. Sejlede for Color Line under navnet COLOR VIKING fra 2000 til 2023. Solgt i 2023 til græske Seajets. Foto: Ole Christensen

EUROCHAMPION JET i Piræus d. 6. august 2025. Oprindelig leveret i 1998 som CAT-LINK IV til Cat-Link for trafik mellem Aarhus og Kalundborg. Kom i 1999 til Molslinjen hvor den fik navnet MAX MOLS, i 2019 ændret til MAX. Solgt i 2024 til græske Seajets. Foto: Ole Christensen

SPRINGAREN afgår fra København d. 23/7-1999. Leveret i 1991 til Dampskibsselskabet Øresund A/S (DSØ). Solgt i 2001 til SNAV. Sejler i dag som AQUABUS AQUARIUS for Aquabus Ferry Boats. Foto: Michael Koefoed-Hansen

SVALAN afgår fra København d. 23/7-1999. Leveret i 1990 som MERKURIY til Far East Shipping Company (FESCO). Solgt i 1995 til Dampskibsselskabet Øresund A/S (DSØ). Solgt i 2002 til SNAV. Sejler i dag som SEA STAR LINDOS for Tilos Travel. Foto: Michael Koefoed-Hansen

Vi efterlyser billeder af færger og passagerskibe som har forbindelse med dansk færgefart, som vi kan bruge her på hjemmesiden. Billederne kan sendes til webmaster.

Minicruise med NORDSTJERNEN

2/7-2026

”NORDSTJERNEN” i Kielerkanalen 2024. Photo: Kevin Doose, Cruise_moments Dansk Færgehistorisk Selskab har indgået en aftale med Vestland Classic om et specialkrydstogt primært for D...

Læs mere »

20 år i Gedser-Rostock-overfartens maskinrum

Medlemsmøde i København

6/10-2026

Overfarten mellem Gedser og Warnemünde – senere Rostock var før 90-erne lidt af en udkantsrute. De seneste godt 30 år har Gedser-ruten dog gennemgået en stor udvikling og er i dag en særdeles v...

Læs mere »

Dragør-Limhamn-overfarten

Medlemsmøde i København

3/11-2026

Ved udsigten til åbning af den faste forbindelse over Øresund i år 2000 besluttede rederiet bag Dragør-Limhamn-overfarten at lukke færgeruten. Dette skete natten mellem 31. oktober og 1. november...

Læs mere »