Dansk Færgehistorisk Selskab

Hurtigruten i Norge, som trafikerer den norske kyst fra Bergen til Kirkenes, kunne i år (2018) fejre 125 års jubilæum.

I den anledning påbegyndte vores bestyrelsesmedlem Hans-Henrik (”Hasse”) Fentz en billed-/foredragsserie om Hurtigruten.

”Hasse” og hustruen Irene har siden 1995 11 gange været med Hurtigruten, hvoraf de 7 har været på fuld rundtur. Desuden har de to gange rejst med Hurtigruteskibe på krydstogt i norske farvande.

Første afsnit omhandlede rutens historie og skibene frem til 1983.

Næste møde i serien om Hurtigruten vil finde sted tirsdag den 5. februar 2019. Her fortsættes historien om skibene fra 1983 og frem til nu, ligesom en gennemgang af de havne, der anløbes, påbegyndes.

I dagene 29.-30. november 2018 deltog DFHS atter med sin salgs- og informationsstand på Maskinmester Foreningens erhvervskonferencen Ajour 2018 i Odense for at gøre opmærksom på foreningen og markedsføre bøger, tidsskrifter og andet samt for at hverve nye medlemmer.

Som ved de tidligere år, var der mange deltagere, der kom forbi vores stand til en snak og et køb.

Dansk skibsbygning under besættelsen

Vi havde besøg af to personer, der har undersøgt, hvad der skete i Søværnet og på de danske værfter under besættelsen.

Lars Jordt fortalte om danske værfters arbejde for den tyske Kriegsmarine 1940-45.

Det er almindeligt kendt, at danske værfter byggede handelsskibe til Tyskland under krigen, hvoraf mange var bestilt før krigsudbruddet. Danske værfter leverede imidlertid også løbende under besættelsen et betragteligt antal deciderede krigsskibe direkte til den tyske ”Kriegsmarine”, noget, der ikke blev talt meget om efter krigen.

Tom Wismann fortalte om Søværnets nybygningsprogram i perioden 1940-43.

I perioden 1920 til 9. april 1940 tilgik kun Søværnet 22 nye skibe. I de tre år og fire måneder fra besættelsen den 9. april 1940 til bruddet med samarbejdspolitikken og sænkningen af flåden den 29. august 1943 tilgik søværnet 24 nye enheder. Det betød, at Søværnet i løbet af tre år hvor landet var besat, modtog flere nye krigsskibe end i de foregående 20 år - en fuldstændig grotesk historie.

Foredraget gennemgik også, hvilke krigsskibe, der blev bygget og ombygget på de danske værfter, og hvad der skete efter krigen.

Et yderst interessant foredrag med unikke billeder, der belyste emnet på en excellent måde.

Mødet blev afholdt hos DSB (Hovedkontor), Telegade 2, 2630 Taastrup.

DFHS var igen repræsenteret på Dansk Jernbane-Klubs jernbane- og sporvejssamlermarked i Valby Kulturhus.

DFHS havde sin salgsbod på plads med et udvalg af bøger, postkort, effekter og andre færgerelaterede sager samt et nyt udvalg af second-hand maritime bøger.

Færgesekretariatet og Afløserfærgen

Første halvdel af foredraget stod Jan Fritz Hansen for. Han er sekretariatsleder for Færgesekretariatet og fortalte om tilblivelsen af Færgesekretariatet, samt hvad de går og laver i dagligdagen.

Anden halvdel stod vores medlem Hans Otto Holmegaard Kristensen for. Han fortalte om hans arbejde med at udvikle/designe den kommende afløserfærge, som medlemmer af Færgesekretariatet så kan låne når deres færger skal på værft. Håbet er at afløserfærgen vil blive et springbræt til at få standardiseret de små ø-færger.

Udflugt til HH-overfarten, onsdag den 26. september 2018

Turen var henlagt til en almindelig hverdag, hvor HH-ferries havde bedst mulighed for at modtage os. Til trods for tidspunktet havde heldigvis hele 39 medlemmer fundet mulighed for at deltage.

Vi mødtes i Helsingør Færgeterminal kl. 11.50, og gik ombord i "Tycho Brahe" med afgang kl. 12.13. Ombord blev vi modtaget af Seniorkaptajn Jørgen Damgaard, som i færgens restaurant (normalt ikke i brug) på øverste salondæk bød os velkommen ombord.

Mens deltagerne nød smørrebrød og øl/vand fortalte Jørgen Damgaard meget levende og spændende om sine mange år indenfor dansk færgefart. Efterfølgende gennemgik han, hvorledes den nye batteridrift var bygget op, og hvordan den virkede i praksis.

Herefter blev vi delt op i fire hold som på skift besøgte containerne med batterier øverst i færgen, broen samt maskinen. De hold som blev tilbage kunne imens nyde kaffe og kage.

Efter 3 dobbeltture og ankomst retur til Helsingør kl. 15.05 var det officielle arrangement slut, men en del af deltagerne blev ombord og tog endnu en eller flere dobbeltture.

Vejret var ikke det bedste, men satte ingen skår i glæden over en spændende og dejlig dag på Øresund.

Stor tak til HH-Ferries ved hhv. COO Jens-Ole Hansen og Seniorkaptajn Jørgen Damgaard for et flot arrangement.

Afskedsturen med BornholmerFærgen blev en bragende success takket være en stor imødekommenhed fra BornholmerFærgens side og en meget positiv, inspireret og engageret indsats af BornholmerFærgens personale og besætningsmedlemmer.

Vi fik i løbet af 46 timer en meget stor dosis færgeoplevelser, hvor omkring halvdelen af tiden blev tilbragt ombord på BornholmerFærgens fire færger.

Vi nåede følgende i denne rækkefølge:

Sejlads med ”HAMMERODDE” Køge/Rønne

Sejlads med ”POVL ANKER” Rønne/Mukran/Rønne

Sejlads med ”LEONORA CHRISTINA” Rønne/Ystad/Rønne

Besøg om bord på ”VILLUM CLAUSEN” i Rønne Havn

Sejlads med ”HAMMERODDE” Rønne/Køge

I arrangementet indgik diverse måltider lækkert serveret af færgernes cateringpersonale, ligesom vi fik diverse rundvisninger ombord på færgerne anført af skibsførere og seniorofficerer.

På opfordring var det lykkedes at få en gentagelse af foredraget fra marts 2013, hvor Hans-Henrik (Hasse) Fentz fortalte om passagerskibet "BORNHOLM", der i 1963 transporterede Tristan da Cunhas beboere tilbage til deres hjem, efter at de i havde været evakueret i 2 år i England p.g.a. vulkanudbrud.

Hasse har tre gange besøgt øen sammen med sin hustru. Han fortalte om ”BORNHOLM”s rejse og om livet på øen i dag. Foredraget var ledsaget af billeder og filmoptagelser.

Referat af generalforsamlingen kommer snarest ind her på hjemmesiden under "Generalforsamling" ovenfor.

Efter generalforsamlingen viste vores bestyrelsesmedlem Hans-Henrik ("Hasse") Fentz billeder fra hans og hustruens nylige rejse med "NORRÖNA" til Færøerne og Island i februar 2018.

COO Jens Ole Hansen fortalte nærmere om H-H-overfarten, som i det daglige markedsføres under navnet Scandlines Helsingør-Helsingborg.

Overfarten hører til en af de mest travle, og vi hørte lidt om fortiden, nuværende drift og ideer om fremtiden - deres færger, drift, økonomi, ejerforhold etc.

Desuden hørte vi nærmere om overgangen til el-drift på to af færgerne.

Alt i alt et yderst interessant og vel præsenteret foredrag.

Adm. direktør John Steen-Mikkelsen fortalte levende om rederiet Færgen (det daglige kaldenavn for Danske Færger A/S).    

Vi hørte om rederiet fra dets start frem til nu. Desuden fik vi en idé om fremtiden for Danske Færger A/S og et mindre og inspirerende kursus i ledelse.

Det var en meget interessant aften, som havde tiltrukket et usædvanligt højt antal af vores medlemmer.

Det er efterhånden blevet en tradition med et medlemsmøde i Odense, så vi var meget glade for igen i denne sæson at kunne afholde et sådant møde.

Takket være vores medlem Finn Andersen blev mødet holdt hos DR-Fyn med følgende program (ca.-tider):

Kl. 11:15-12:15 rundvisning hos DR-Fyn krydret med en let og meget informativ causering af Finn Andersen over hans mangeårige arbejde som trafikredaktør.

Kl. 12:15-13:30 frokost og hyggeligt samvær med mulighed for bytning/salg/køb af diverse færgeeffekter.

Foreningens salgsafdeling stillede op med et lille udvalg af varer.

Kl. 13:30-15:00 gav Trine Heinemann fra Ærø Kommune en yderst interessant, professionel og meget fængende præsentation om den nye el-færge "ELLEN", der forventes at være klar i løbet af året.

I januar 2018 fejrede FærgeRederierne (tidligere: Bilfærgernes Rederiforening) sit 50 års jubilæum.

I den anledning blev der afholdt en jubilæumsfrokost ombord på DFDSs passagerskib "PEARL SEAWAYS" ved kaj i København fredag den 12. januar 2018.

DFHS var blevet bedt om at stå for den historiske udsmykning. Vi fik fremstillet to plakater med færgeruterne dengang og nu, ligesom der blev lavet 10 runde dækkener til barbordene. Hvert dækken havde et tema, som var illustreret med billeder af 4 færger med tilhørende tekst.

Vores bestyrelse og redaktion var inviteret med til frokosten, hvor vi fik god reklame for vores aktiviteter, ikke mindst fra direktøren for FærgeRederierne og Færgen John Steen-Mikkelsen, som nævnte os i sin velkomsttale.